Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifizierte CCB Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Diese Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifizierte CCB-Carbon-Keramik-Bremsscheibe ist ein neues Hochleistungsbremszubehör von Max Trading. Es handelt sich um ein Verbundmaterial in Luft- und Raumfahrtqualität. Unsere Carbon-Keramik-Bremsscheiben unterstützen die Massenbeschaffung, OEM/ODM-Outsourcing und einen stabilen Lagerbestand. Wir verfügen auch über einen ausgereiften technischen Kundendienst, um für Kunden geeignetere, sicherere und kostengünstigere modifizierte Bremslösungen zu entwickeln.

1. Kernvorteile von Carbon-Keramik-Bremsscheiben

1.1 Ultimativ leichtes, reaktionsfreudigeres Handling

Die modifizierte CCB-Carbon-Keramik-Bremsscheibe der Yamaha Dieser Vorteil hilft dem modifizierten Fahrzeug, schneller zu starten und zu beschleunigen, und die Lenksteuerung kann präziser sein, wodurch das traditionelle sperrige und träge Gefühl des Fahrgestells vollständig aufgegeben wird.

1.2 Kein thermischer Zerfall, hohe Temperaturbedingungen bleiben stabil

Der verbesserte Beschichtungsprozess im Werk weist eine hohe Temperaturbeständigkeit auf und kann Temperaturen über 1000 °C stabil standhalten, ohne an Bremskraft zu verlieren, was die traditionelle Toleranzgrenze für Stahlscheiben bei weitem überschreitet. Selbst bei intensivem Fahren, Rennstreckenrennen und andauerndem starken Bremsen besteht kein Sicherheitsrisiko durch thermischen Abbau aufgrund hoher Temperaturen.

1.3 Schnellere Beschleunigung und kürzerer Bremsweg beim Start

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifizierte CCB-Carbon-Keramik-Bremsscheibe. Das leichte Design reduziert direkt den Drehwiderstand der Räder und macht die Motorkraftübertragung direkter und effizienter; Das werkseitig angepasste Carbon-Keramik-Material verfügt über einen stabilen und gleichmäßigen Reibungskoeffizienten, der eine starke und lineare Bremskraft erzeugen kann, egal ob beim Pendeln bei Raumtemperatur oder beim Radfahren bei hohen Temperaturen, wodurch der Bremsweg effektiv verkürzt und die Sicherheit beim Radfahren weiter verbessert wird.

2. Schwimmende Struktur mit verbesserter Beschichtungstechnologie

2.1 Wissenschaftliche schwimmende Designstruktur

Diese Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifizierte CCB-Carbon-Keramik-Bremsscheibe verfügt über einen Carbon-Keramik-Reibungsaußenring und einen Innenring aus Aluminiumlegierung, die mithilfe hochfester Nieten präzise verbunden sind. Es hat keine Angst vor der Ausdehnung der Scheibenoberfläche, die durch die Erwärmung während des Radfahrens verursacht wird, und kann Probleme wie Kantenverzug und -verbiegung sowie Bremsrütteln bei hohen Temperaturen vermeiden, was zu einem sanfteren Bremsvorgang führt.

Die schwimmende Struktur kann auch die allgemeine Schlagfestigkeit der Bremsscheibe verbessern, indem sie die enorme Aufprallkraft bei holprigen Straßenverhältnissen und plötzlichem Bremsen effektiv verteilt, Risse und Verformungen der Scheibe vermeidet und sich genau an modifizierte Yamaha-Modelle anpasst; Die schwimmende Struktur reduziert den Scheibenverschleiß, verlängert effektiv die Lebensdauer und reduziert die Wartungskosten im späteren Stadium.

2.2 Beschichtungstechnologie der vierten Generation

Das Werk verbessert die vierte repräsentative Oberflächen-Carbon-Keramik-Beschichtungstechnologie und verbessert so die hohe Reibungsleistung der Bremsscheiben erheblich, während Yamaha XMAX300 YZF-R3 die CCB-Carbon-Keramik-Bremsscheibe modifiziert. Die Hochtemperaturbeständigkeitsleistung ist sprunghaft angestiegen und das kontinuierliche Bremsen verschlechtert sich immer noch nicht. Auch die Verschleißrate kann im Vergleich zu herkömmlichen Scheiben um 60 % reduziert werden.

Die spezielle Beschichtung verbessert die Korrosions- und Verschleißfestigkeit des Produkts, das der Erosion von Regenwasser und Sedimenten ohne häufige Inspektion und Wartung wirksam widerstehen kann und eine längere Lebensdauer hat.

3. Drei Spezifikationen des Produkts, die jeweils für unterschiedliche Fahrumgebungen geeignet sind

3.1 Wählen Sie die passende Carbon-Keramik-Bremsscheibenspezifikation entsprechend Ihren Anforderungen

5,0 mm: Leicht, geeignet für das tägliche Radfahren;

5,5 mm: Balance zwischen Leistung und Haltbarkeit, geeignet für die meisten Szenarien, ist die meistverkaufte Wahl;

6,0 mm: Höhere Festigkeit, geeignet für intensives Fahren, Berg-/Streckenszenen und stärkere Schlagfestigkeit.

Sie können entsprechend Ihren Fahrgewohnheiten und Bedürfnissen auswählen und wenn Sie unsicher sind, können Sie sich auch an den Kundendienst wenden, der Ihnen bei der Empfehlung hilft.

Die Bremsscheibe unterstützt auch die Farbanpassung, einschließlich der Farbanpassung des Innenrings und der Nieten, die je nach Kundenwunsch angepasst werden kann.

Produktparameter

Max Trading Carbon-Keramik-Bremsscheiben-Produktionslinie

FAQ

F1: Kann diese modifizierte CCB-Carbon-Keramik-Bremsscheibe der Yamaha XMAX300 YZF-R3 direkt durch Originalzubehör ersetzt werden?

A1: Überhaupt kein Problem. Da unsere Carbon-Keramik-Bremsscheiben vollständig gemäß den ursprünglichen Montagelöchern und -größen geformt sind, sind sie für die Modelle Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T und MAX560 geeignet und können nach Erhalt eingebaut werden.

F2: Was sind die Hauptunterschiede zwischen dieser Bremsscheibe und einer Gusseisenscheibe?

A2:

1. Das Gewicht von Kohlenstoffkeramikmaterial wird im Vergleich zu Gusseisenmaterial um 50 % reduziert, wodurch die Qualität unter der Feder effektiv verringert wird

2. Widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen, es kommt zu keinem thermischen Zerfall in intensiven Fahrumgebungen wie beim Bahnradfahren

3. Bessere Verschleißfestigkeit, daher ist die Lebensdauer 3-5 mal länger als bei gewöhnlichen Scheibenkörpern

F3: Benötige ich spezielle Bremsbeläge, um diese Carbon-Keramik-Bremsscheibe zu verwenden?

A3: Für eine bessere Bremswirkung wird empfohlen, Hochleistungsbremsbeläge zu kombinieren, die mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben kompatibel sind. Vermeiden Sie die Verwendung von Bremsbelägen mit übermäßigem Metallanteil, da diese leicht die Beschichtung zerkratzen können.

F4: Gibt es nach dem Einbau eine Einlaufzeit für Carbon-Keramik-Bremsscheiben?

A4: Wir empfehlen eine Einfahrpause von 200 Kilometern, vermeiden Sie jedoch plötzliches Bremsen und längeres Dauerbremsen während der Einfahrzeit.