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Der häufig auftretende Druck der Bremssättel auf die Bremsbeläge fördert letztlich die Bremswirkung des Fahrzeugs. Dies ist jedoch nur eine oberflächliche Wirkung, und die grundlegende Bremswirkung beruht auf der Reibungserwärmung. Um die Bremsleistung eines Autos zu beurteilen, kommt es also nicht nur auf die Festigkeit der Bremssättel an, sondern vielmehr auf den thermischen Reibungskoeffizienten der Bremsbeläge.

Viele Rollerfahrer haben mit Problemen wie starkem Körperzittern, schwachem Start, hohem Kraftstoffverbrauch, langsamer Beschleunigung, ungewöhnlichen Getriebegeräuschen, Durchrutschen und extrem kurzer Riemennutzungsdauer zu kämpfen. Zu diesem Zeitpunkt denken die Leute vielleicht, dass es ein Problem mit dem Getriebesystem des Motorrads gibt, und versuchen daher, den Riemen auszutauschen, um dieses Problem zu lösen, aber die Wirkung ist immer noch nicht zufriedenstellend. Wo genau liegt also das Problem?