GN125 7/8" Hauptbremszylinder vorne

Als langlebige Motorrad-Bremspumpe, öldichtes Ersatzteil für hydraulische Bremspumpe und Original-Ersatzteil für die Motorrad-Bremsenreparatur ist der GN125 7/8 Zoll Hauptbremszylinder für die Vorderradbremse eine ideale Wahl. Max Trading replizierte die ursprünglichen Werksmontagestandards, verbesserte einige Zubehörteile und löste verschiedene Probleme wie Bremsenalterung, Druckentlastung und Fehlfunktionen des Originalautos.

1. Es besteht aus hochfesten und langlebigen Materialien, ist rostbeständig und hat eine lange Lebensdauer

1.1 Hauptmaterial

Der Pumpenkörper besteht aus hochfestem und verdicktem Aluminiumlegierungsmaterial. Im Vergleich zu herkömmlichen Bremspumpen wurden die Gesamtverschleißfestigkeit, Druckfestigkeit, Schlagfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit erheblich verbessert. Es ist robust, langlebig und nicht leicht zu beschädigen und eignet sich für verschiedene komplexe Fahrbedingungen. Der Pumpenkörper besteht aus verdickten Dichtungsgummiringen und hochwertigen Kolbenkomponenten, die öl-, korrosions- und alterungsbeständig sind, ohne auszuhärten. Eine langfristige Verwendung führt nicht zu einer Null-Öl-Leckage und Öl-Leckage.

1.2 Rostschutzverfahren auf der Oberfläche des Pumpenkörpers

Die Oberfläche des Pumpenkörpers ist mit einer professionellen schwarzen Hartoxidations-Rost- und Korrosionsschutztechnologie behandelt, die Regenwasserkorrosion, Sonnenalterung und Stauberosion wirksam widersteht. Es übersteht Langzeitfahrten im Freien ohne Rost, Abblättern der Farbe oder Verformung und löst häufige Qualitätsprobleme wie Korrosion, Abblättern, Brüche und Beschädigungen herkömmlicher Bremspumpen von Grund auf.

1.3 Integriertes Design des Bremshebels, nicht leicht zu brechen

Der Bremshebel verfügt über ein integriertes Druckgussverfahren ohne Verbindungsschweißnähte, ohne Schwachstellen unter Belastung, mit hoher Biege- und Bruchfestigkeit und langfristigem Halt der Bremse ohne Verformung. Ganz gleich, ob es sich um den Temperaturunterschied zwischen hohen und niedrigen Temperaturen oder um die Auswirkungen komplexer Straßenverhältnisse handelt, der GN125 7/8-Zoll-Hauptbremszylinder für die Vorderradbremse sorgt den ganzen Tag über für stabiles und zuverlässiges Bremsen und reduziert so effektiv die Häufigkeit späterer Wartungsarbeiten.

2. Stabile hydraulische Bremsleistung, lineares und empfindliches Bremsen, sicheres und zuverlässiges Bremsen

2.1 Präziser Innenhohlraum, abgestimmt auf hochdichtes Zubehör

Als hydraulischer Hauptbremszylinder von Motorrädern nutzt dieser langlebige Motorrad-Hauptbremszylinder für Suzuki GN125 Präzisionsbearbeitungstechnologie für den inneren Hohlraum und hochdichte abgedichtete Kolbenkomponenten. Die hydraulische Verstärkung ist stabil, gleichmäßig und langanhaltend ohne Druckentlastung, wodurch häufige Bremsfehler wie weiches Bremsen, verzögertes Bremsen und schwankende Kraft von Grund auf behoben werden.

2.2 Das Bremsgefühl ist empfindlich und stabil

Das Bremsgefühl ist linear, sanft und feinfühlig, mit sensibler Bremsrückmeldung. Drücken Sie einfach den Griff, um schnell auf das Bremssignal zu reagieren. Beim täglichen Verzögern und Bremsen beim Radfahren gibt es keine Verzögerungssituationen. Bei plötzlichen Straßenverhältnissen und Notbremsungen reagiert die Bremse schnell und kann sofort ausreichend Bremskraft abgeben, wodurch das Risiko von Fahrradkollisionen genau vermieden und der Sicherheitsfaktor beim Radfahren in verschiedenen Szenarien wie täglichem Pendeln, Mountainbiken, Langstreckenfahrten usw. umfassend verbessert wird.

2.3 Sichtöltopf mit geschlossenem Ölkreislauf

Der GN125 7/8-Zoll-Hauptbremszylinder für die Vorderradbremse ist mit einem transparenten, sichtbaren Ölspeichertankdesign ausgestattet, das jederzeit eine intuitive Anzeige der Sauberkeit und der verbleibenden Bremsölmenge, das rechtzeitige Nachfüllen von Bremsöl und die Überprüfung von Ansaug- und Leckageproblemen im Ölkreislauf ermöglicht. Der Ölkreislauf des Pumpenkörpers ist dicht verschlossen, beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen und der Hydraulikdruck nimmt bei Langzeitfahrten nicht ab. Die Bremsleistung bleibt unter verschiedenen Straßenbedingungen stabil.

3. Hochwertige Original-Ersatzteile in Fabrikqualität, zerstörungsfreie Direktinstallation, kostengünstig, sorgenfrei und äußerst anpassungsfähig

3.1 Einfache Installation, weitgehend kompatibel mit Fahrzeugmodellen

Diese 7/8-Zoll-Vorderradbremspumpe für Motorräder orientiert sich genau an den Installationsspezifikationen und Größenparametern des ursprünglichen Fahrzeugs, folgt strikt der ursprünglichen Formanpassung und stimmt perfekt mit dem Abstand der Installationslöcher, dem Durchmesser der Lenkerinstallation und der Position der Ölleitungsschnittstelle überein. Es unterstützt die zerstörungsfreie direkte Austauschinstallation und spart so Zeit, Mühe und Sorgen. Perfekt kompatibel mit Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard und anderen Crown- und Cross-Motorrädern mit 125 bis 150 cm³ im gesamten Sortiment.

3.2 Preisnachlässe und gute Qualität

Wir sind eine Fabrik, die sich auf die Massenlieferung von Teilen für Motorradbremssysteme spezialisiert hat. Unser GN125 7/8" Hauptbremszylinder für die Vorderradbremse zeichnet sich durch hochwertige Verarbeitung und Leistung zu einem erschwinglichen Preis und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Er ist das bevorzugte kostengünstige Zubehör für die Fahrzeugreparatur, -überholung, den Austausch alter Autos und die Wartung. So können Sie den Fabrikpreis ausgeben und das ursprüngliche, langlebige Bremserlebnis genießen, wodurch die Fahrzeugwartungskosten erheblich gesenkt werden und er für den Außenhandel, den grenzüberschreitenden Einzelhandel sowie die Reparatur und den Vertrieb im Inland geeignet ist.

Produktparameter:

Warme Tipps für die Installation und Verwendung des GN125 7/8" Hauptbremszylinders für die Vorderradbremse

1. Verwenden Sie ausschließlich konforme Bremsflüssigkeit

Es kann nur Standard-DOT3/DOT4-Spezialbremsflüssigkeit hinzugefügt werden. Es ist verboten, minderwertige, abgelaufene oder gemischte Ölprodukte zu verwenden, da diese zur Korrosion der inneren Dichtungskomponenten und zum Austreten von Öl, zur Verstopfung des Ölkreislaufs und zum Versagen der Bremse führen können.

2. Nach der Installation ist es notwendig, die Luft vollständig abzusaugen

Nach dem Einfüllen von Bremsöl muss die Luft in der Rohrleitung vollständig entleert werden, um sicherzustellen, dass die Bremse empfindlich, linear und wirksam ist. Restluft kann dazu führen, dass die Bremse weich wird, die Reaktion verzögert wird und die Bremswirkung instabil wird.

3. Überprüfen Sie täglich regelmäßig den Zustand des Ölkreislaufs

Überprüfen Sie regelmäßig den Stand und die Qualität des Bremsöls und füllen Sie das Öl umgehend nach. Prüfen Sie, ob Öl- und Gaslecks an der Schnittstelle zwischen Pumpenkörper und Ölleitung vorhanden sind, und führen Sie im Voraus eine Fehlerbehebung durch.

4. Halten Sie den Ölkreislauf sauber und verlängern Sie seine Lebensdauer

Ein qualitativ hochwertiger Zustand des Ölkreislaufs kann den Verschleiß und die Alterung interner Komponenten verringern, die Lebensdauer des Pumpenkörpers verlängern und die versteckten Gefahren einer Bremsdruckentlastung und eines Ausfalls vermeiden.

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