Yamaha NMAX155 Motorrad-Stoßdämpfer hinten

Der Yamaha NMAX155 Motorrad-Stoßdämpfer hinten, der von einer professionellen Motorrad-Stoßdämpferfabrik in China geliefert wird, wurde speziell für das NMAX155-Modell entwickelt. Max Trading hat ein um +5 mm verlängertes Federwegdesign in Kombination mit einer präzisen Dämpfungsabstimmung und einer Airbag-unterstützten Struktur integriert, wodurch die Stoßdämpfung, die kontinuierliche Vibrationsfilterung und die Fahrstabilität systematisch optimiert werden. Es eignet sich für den städtischen Pendelverkehr und mittlere bis lange Strecken.

Der um +5 mm verlängerte Federweg bietet dem Stoßdämpfer einen größeren Betätigungsraum. Im Vergleich zu herkömmlichen Reisestrukturen absorbiert es vertikale Stöße bei Bodenschwellen und Schlaglöchern wirksamer und reduziert so die Vibrationsübertragung auf Rahmen und Fahrer. Die genau auf das Gewicht und die Fahrgewohnheiten des NMAX155 abgestimmte Dämpfungseinstellung sorgt für ein Gleichgewicht zwischen Druck- und Zugstufe und sorgt so für eine stabile Leistung auch im Stop-and-Go-Stadtverkehr.

Gleichzeitig passt der Airbag-unterstützte hintere Stoßdämpfer seinen Dämpfungszustand automatisch an Änderungen der Straßenoberfläche und die Fahrzeuglast an und trägt so dazu bei, Stöße auf unebenen Oberflächen schnell abzuleiten und die Effizienz der Vibrationsfilterung zu verbessern. Das Gesamtdesign gewährleistet ein stabiles Handling und reduziert gleichzeitig die Ermüdung des unteren Rückens und der Taille bei langen Fahrten.

Federungsdesign mit verlängertem Hub (+5 mm)

Der Yamaha NMAX155 Motorrad-Hinterradstoßdämpfer verfügt über einen um 5 mm verlängerten Federweg, der zusätzlichen Arbeitsraum für die Stoßdämpfung schafft. Im Vergleich zu Standard-Federwegkonstruktionen ermöglicht der längere Hub, dass der Stoßdämpfer stärkere vertikale Stöße effektiver bewältigen kann.

• Bessere Pufferung bei Bremsschwellen und Schlaglöchern
• Verbesserte Kontrolle über kontinuierliche Vibrationen auf unebenen Straßen
• Reduzierte Stoßübertragung auf Rahmen und Fahrer

Durch die effizientere Aufnahme und Abgabe von Vibrationsenergie werden Fahrstabilität und Langstreckenkomfort deutlich verbessert.

Präzise abgestimmte Dämpfungsleistung

Die Dämpfungseigenschaften werden sorgfältig auf das Fahrzeuggewicht und die Fahrgewohnheiten des NMAX155 abgestimmt.

Ausgewogenes Druck- und Rückprallverhalten

Stabile Leistung bei häufigen Stop-and-Go-Fahrten in der Stadt

Sorgt für Komfort ohne Einbußen bei der Kontrolle

Diese Abstimmung sorgt für eine sanftere Bewegung der Federung und ein vorhersehbareres Feedback bei unterschiedlichen Straßenbedingungen.

Airbag-unterstützte hintere Stoßdämpferstruktur

Zur weiteren Verbesserung der Anpassungsfähigkeit ist ein Airbag-Assistenzsystem in den hinteren Stoßdämpfer integriert.

Reagiert automatisch auf Veränderungen der Straßenoberfläche

Passt die Dämpfungssteifigkeit je nach Fahrzeuglast an

Verbessert die Konsistenz der Stoßdämpfung in Echtzeit

In städtischen Pendelumgebungen mit dichten Bremsschwellen, unebenen Kanaldeckeln und beschädigten Straßenoberflächen trägt das Airbag-unterstützte Design dazu bei, Aufprallkräfte schnell abzuleiten und gleichzeitig Vibrationen sanft zu filtern.

Verbesserung des Fahrkomforts

Reduzierte Vibrationsübertragung auf den Fahrer

Weniger Ermüdung der Taille und des unteren Rückens bei langen Fahrten

Entspannteres und stabileres Fahrerlebnis

Produktparameter:

Unsere Vorteile:

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