KTM200 Motorradmotor

Das von Max Trading in China hergestellte KTM200-Motorrad zeichnet sich durch seine effiziente Kraftübertragung und langlebige Struktur aus. Seine 15-mm-Getriebeausgangswelle ist mit einer Schrägverzahnung gekoppelt und greift eng in den Zahnkranz des Motorschwungrads ein, um eine reibungslose Kraftübertragung zu gewährleisten. Das Gehäuse aus druckgegossener Aluminiumlegierung reduziert das Gewicht und verbessert die Wärmeableitung, während das hintere Kühlgitter um 5 mm verbreitert ist, um Umgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Belastung effektiv standzuhalten. Die Motorschnittstelle ist mit einer Silikondichtung ausgestattet und das Abtriebswellenende verfügt über eine 35-mm-Gummi-Staubschutzabdeckung, um das Eindringen von Schlamm und Wasser zu verhindern. Die Schutzart IP54 sorgt für langfristige Zuverlässigkeit.

Der Motor verfügt über einen Bürstenhalter aus Vollkunststoff für eine verbesserte Isolierung. Der Startknopf löst Strom über eine elektromagnetische Relaisspule aus und sorgt so für einen reibungslosen Start. Stator, Rotor und Bürstenhalter des KTM200-Motorrads arbeiten zusammen, um einen langfristig stabilen Betrieb zu gewährleisten. Das Produkt wird häufig in Offroad-Motorrädern, Elektrorollern, Geländefahrzeugen sowie auf dem Markt für Motormodifikationen und -reparaturen eingesetzt und dient als entscheidende Garantie für leistungsstarke Motorradantriebssysteme.

Produktbeschreibung

1. Effiziente Kraftübertragung

Der KTM200-Motorradmotor verwendet einen Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit den folgenden Eigenschaften:

Hoher Stromumwandlungswirkungsgrad mit einem maximalen Betriebsstrom von 80–100 A, der eine ausreichende Leistungsabgabe gewährleistet.

Die Getriebeausgangswelle ist 15 mm lang und verfügt an der Vorderseite über eine spiralförmige Verzahnung, die gut mit dem Schwungradzahnkranz des Motors kämmt und so eine reibungslose Kraftübertragung gewährleistet.

2. Langlebiges Strukturdesign

Das Hauptgehäuse des Motors besteht aus einem Druckgussgehäuse aus einer Aluminiumlegierung, was nicht nur das Gesamtgewicht reduziert, sondern auch die Wärmeableitungsleistung verbessert. Das hintere Wärmeableitungsgitter ist um 5 mm verbreitert, wodurch die Wärmeableitungskapazität des Motors weiter optimiert und an Arbeitsumgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Belastung angepasst wird.

3. Schutz- und Korrosionsbeständigkeitsdesign

Um die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors zu gewährleisten, berücksichtigt das Design des KTM200-Motorradmotors die Schutzanforderungen vollständig:

Schutzart IP54: In die Stromschnittstelle ist ein Silikondichtring integriert, um sicherzustellen, dass kein Wasser und Schlamm in den Getriebebereich des Motors gelangt.

Gummi-Staubschutz: Das Abtriebswellenende ist mit einem Gummi-Staubschutz mit 35 mm Durchmesser ausgestattet, um das Eindringen von Schlamm und Wasser beim Fahren im Gelände zu verhindern.

4. Präzisions-Elektriksystem

Der Bürstenhalter des Motors besteht aus einer Vollkunststoffstruktur, die die Isolationsleistung verbessert.

Der Startknopf löst den Strom durch Anschließen der elektromagnetischen Relaisspule aus und sorgt so für einen reibungslosen Motorstart.

Motorisches System

Der Permanentmagnet-Gleichstrommotor (PMDC) besteht aus den folgenden Schlüsselkomponenten:

Stator: Permanentmagnete sorgen für eine starke Magnetfeldunterstützung.

Rotor: Verwendet Kupferdrahtwicklungen, um eine gute Stromleitung zu gewährleisten. Bürstenhalter: Vollkunststoffstruktur, verbessert die Motorisolierung und verlängert die Lebensdauer.

Diese Komponenten arbeiten zusammen, um den effizienten Betrieb und die Langzeitstabilität des KTM200-Motorradmotors sicherzustellen.

Struktur & Design

• Gehäusematerial: Das Gehäuse aus druckgegossener Aluminiumlegierung reduziert das Gewicht und verbessert die Wärmeableitung.
• Bürstenstruktur: Der Bürstenhalter aus Vollkunststoff verbessert die Isolationsleistung und gewährleistet eine langfristige Nutzung des Motors.
• Schutzmaßnahmen: Gummi-Staubschutz und Dichtungsring verhindern wirksam das Eindringen von Schlamm und Wasser und schützen so die Kernkomponenten des Motors.
• Diese Konstruktionen stellen sicher, dass der Motor über längere Zeiträume in rauen Umgebungen effizient arbeiten kann, wodurch er sich besonders für Offroad- und Langstreckenfahrten eignet.

Nutzung und Anwendungen

Anwendbare Modelle: KTM200Exc (Modelle 2008–2016), KTM250, KTM300 usw.

Anwendungsszenarien:

Geeignet für Antriebssysteme von Offroad-Motorrädern, Mini-Motorrädern, Geländefahrzeugen usw.

Kann in großem Umfang auf dem Markt für Modifikationen und Reparaturen von Motorradmotoren eingesetzt werden.

Parameterkonfiguration

Verpackung und Lieferung

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