Max TradingBuchsen sind nicht nur einfache Gummiteile. Die China 10-mm-Gummibuchse für hintere Stoßdämpfer für Motorräder verfügt über eine Präzisionsverbundstruktur mit einem zusammengeformten Gummikörper und einem Metalleinsatz. Es bietet eine Lösung aus zwei Materialien für unterschiedliche Fahrumgebungen:
Standardausführung (NBR-Nitrilkautschuk): Bietet eine hervorragende Ölbeständigkeit, unbeeinflusst von der Hydraulikflüssigkeit des Stoßdämpfers. Seine Betriebstemperatur reicht von -90℃ bis 110℃ und gewährleistet so eine gleichbleibende Elastizität bei extremer Kälte und Hitze.
HiGH-End-Version (D3O intelligentes Sensormaterial): Enthält modernste dehnungsratenempfindliche Technologie. Intelligente Technologie: Bleibt bei normaler Fahrt weich und geschmeidig und filtert kleinere Unebenheiten heraus; Bei einem starken Aufprall verriegeln und verhärten sich die Molekülketten jedoch sofort, wodurch sich die Energieabsorptionseffizienz um über 30 % erhöht.
Fertigungspräzision: Mithilfe hochpräziser Formen wird die Standardtoleranz des Innendurchmessers von 10 mm streng auf ±0,1 mm kontrolliert, um eine Presspassung mit dem Stoßdämpfergestänge sicherzustellen. Der Metallkern ist mit verzinktem kohlenstoffarmen Stahl oder Edelstahl behandelt und bildet durch Vulkanisation eine molekulare Verbindung mit dem Gummi, wodurch die Gefahr eines Reißens während der Montage vollständig ausgeschlossen ist.
| Besonderheit | Leistungsmetrik | Technisches Prinzip |
| Dynamische Pufferung | >85 % Filtrationsrate | Leitet Energie auf molekularer Ebene für Vibrationen im Frequenzbereich von 0,1–2 Hz ab. |
| Geräuschreduzierung | 15–20 dB Reduzierung | Beseitigt starren Metall-zu-Metall-Kontakt und unterdrückt Resonanzen und ungewöhnliche Gehäusegeräusche. |
| Haltungsstabilität | 5° flexibler Schwung | Ermöglicht das Schwenken des Gestänges bei intensiver Handhabung und nutzt gleichzeitig die elastische Erholung, um die Federungsposition neu einzustellen. |
Original-Werksstandardversion (70–80HA): Gleicht Komfort und Halt aus und eignet sich für den täglichen Pendelverkehr.
Modifizierte Racing-Version (85-90HA): Verbessert die Reaktionsgeschwindigkeit der Federung erheblich und unterstützt extreme Kurvenfahrten und sportliches Handling.
Ein vielseitiger „Universalpartner“ für verschiedene Hubräume. Diese 10-mm-Buchse passt perfekt zu 125–250 cm³-Modellen mit kleinem Hubraum und ist perfekt kompatibel mit klassischen Serien wie Suzuki GS125, Honda CG125 und Yamaha YBR.
Umfassende Kompatibilität für alle Hubräume: Unsere Produktlinie deckt nicht nur kleine Hubräume ab, sondern bietet auch standardisierte 12-mm-/14-mm-/16-mm-Spezifikationen für die Honda CB-Serie, Yamaha MT-Serie und Harley Softail. „Zero-Tool“-Installationserfahrung: Dank der präzisen Presspassung von 0,1–0,3 mm kann eine einzelne Person den Austausch in 10 Minuten ohne Werkzeug durchführen. Anpassung wichtiger Herstellermodifikationen: Es sind speziell entwickelte Modelle für Öhlins- und KYB-Hochleistungsstoßdämpfer erhältlich, die eine 100-prozentige dynamische Kompatibilität erreichen.
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10-mm-Gummibuchse für den hinteren Motorrad-Stoßdämpfer |
Wert |
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Höhe |
19mm |
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Außenbreite |
24mm |
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Innenbreite |
10mm |
Die von Max Trading hergestellten hochwertigen Buchsen erfüllen unterschiedliche Anforderungen mit hervorragender Anpassung und Installationsdesign
1. Fahrzeugübergreifende Tiefenanpassung: Deckt den gesamten Hubraumbereich von 125 cm³ bis 1200 cm³ präzise ab und ist nahtlos kompatibel mit Sportwagen der Honda CB-Serie, Straßenfahrzeugen der Yamaha MT-Serie und Harley Davidson Softtail-Cruise-Cars. Stellen Sie eine standardisierte Größenmatrix für die häufig verwendeten 12-mm-, 14-mm- und 16-mm-Stoßdämpfer-Einbaulöcher in Retro-Autos, Straßenbahnen und Kreuzfahrtautos bereit. Durch innovatives Design kann die Liner-Kernstruktur ersetzt werden, wodurch die Kompatibilität mit mehreren Fahrzeugen mit einem einzigen Produkt erreicht werden kann, wodurch die Kosten für die Ersatzteilbevorratung erheblich gesenkt werden.
2. Minimalistisches Installationserlebnis: Der Durchbruch basiert auf einem „Null-Werkzeug-Installations“-Design und durch die präzise Berechnung der Presspassungstoleranz von 0,1–0,3 mm kann die schnelle Montage der Auskleidung und der Stoßdämpferhalterung von Hand durchgeführt werden, wobei eine einzige Installationszeit auf weniger als 10 Minuten verkürzt wird. Einige Modelle werden standardmäßig mit einem professionellen Fettsatz geliefert, der den Montagewiderstand erheblich reduzieren kann und nach dem Auftragen eine langanhaltende Schmierschutzschicht bildet, die einen reibungslosen Betrieb der Auskleidung gewährleistet.
3. Vollständige Szenenanpassungsgarantie: Wird mit einem hochpräzisen Installationsdiagramm und einer Standard-Drehmomentführung von 25–35 N · m geliefert, wodurch das Risiko einer Verformung durch übermäßiges Anziehen oder Geräusche durch übermäßiges Lösen effektiv vermieden wird. Speziell entwickelte Anpassungsmodelle für modifizierte Hochleistungsstoßdämpfer wie Olympus und KYB, die eine 100-prozentige Übereinstimmung von der Maßhaltigkeit bis zur dynamischen Leistung erreichen und den Modifikationsbenutzern ein originales Anpassungserlebnis auf Werksniveau bieten.
Adresse
Nr. 71, South Haiyan Road, Bezirk Yinzhou, Stadt Ningbo, Provinz Zhejiang, China
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