Honda Wave110 Motorradzubehör Griffschalter

Max Trading stellt Griffschalter für Honda Wave110-Motorradzubehör her. Der linke Schalter integriert Blinker-, Fern-/Abblendlicht-, Hupen- und Choke-Einstellfunktionen sowie einen mit der Bremse verbundenen Sicherheitsverriegelungsmechanismus. Der rechte Schalter umfasst Motorstopp, Elektrostart, Scheinwerfersteuerung und integriert Gas und Vorderradbremse. Das Produkt wird mit 12 V Gleichstrom betrieben, ist mit 22-mm-Standardlenkern kompatibel und verfügt über eine flammhemmende ABS-Kunststoffschale gemäß UL94 V-0. Die Kontakte bestehen aus AgNi10-Material und die Verkabelung besteht aus mehradrigem verzinntem Kupferdraht mit einem Durchmesser von 0,3 mm, wodurch sie mit der gesamten WAVE110-Serie von Underbone-Motorrädern kompatibel ist. Installationsanweisungen, einschließlich Ausschaltbetrieb, Modellüberprüfung und Kabelbaumfotografie, werden bereitgestellt. Bei diesem Produkt handelt es sich um ein spezielles Lenkerschalterzubehör für Honda Wave110-Motorräder.

Linker Lenkerschalter für Honda Wave110-Motorräder (Modell ZB0132, mit Lufttürsteuerung)

• Kombinationsschalter mit drei Geschwindigkeiten

Blinkersteuerung (höchster Gang): Nach links abbiegen, um den linken Blinker zu aktivieren, nach rechts abbiegen, um den rechten Blinker zu aktivieren, und nach dem Abbiegen automatisch zurückgesetzt werden, um eine Sicherheitswarnung beim Spurwechsel zu gewährleisten.

Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht (mittlerer Gang): Bei eingeschalteten Scheinwerfern nach oben schalten, um auf Fernlicht umzuschalten, und nach unten, um auf Abblendlicht umzuschalten; Ein einziges Antippen kann das Blinken des Überhollichts auslösen und so das vorausfahrende Fahrzeug schnell warnen.

Hupenauslöser (untere Taste): Bei Verwendung eines Pressentyps, der an einen 12-V-Stromkreis angeschlossen ist, ertönt durch Drücken die externe Hupe, die als Fahrwarnung dient.

• Einstellknopf für die Windtür

Der Knopf ist unter dem linken Griffsitz integriert und speziell für die Kraftstoffversorgungseigenschaften des Vergasers in Fahrzeugen mit gebogenem Balken ausgelegt. Wenn Sie ein kaltes Auto starten, stellen Sie ihn auf „ON“, um die Luftklappe zu schließen und so das Starten zu erleichtern. Nachdem der Motor aufgewärmt ist, schalten Sie ihn wieder auf „OFF“, um den Choke zu öffnen und den normalen Betrieb sicherzustellen.

• Hilfssteuerbereich

Die linke Seite ist mit einem Bremshebelgestängeschalter ausgestattet, der den Startstromkreis automatisch unterbricht, wenn die Vorderradbremse betätigt wird, und so einen Sicherheitsverriegelungsmechanismus bildet. Zusammen mit der rechten Bremse bildet es ein Zweikreis-Schutzsystem zur Erhöhung der Fahrsicherheit.

Honda wave110 Motorrad-Rechtsgriffschalter (Modell ZB0120, Kunststoffpositionierung fixiert)

Kernfunktionstasten

Ausschalter (roter Knopf): Drücken Sie ihn in die Position „STOP“, unterbrechen Sie sofort den Zündstromkreis und stellen Sie den Motor ab; Rufen Sie den Reset in den „RUN“-Zustand auf, um den Fahrzeugbetrieb wiederherzustellen.

Elektrischer Startschalter (Blitzanzeigetaste): Drücken Sie diese Taste im Leerlauf oder beim Betätigen der Bremse, um den Anlasser mit 12-V-Spannung anzutreiben und den Motor einfach zu starten.

Scheinwerfersteuerung (3-Gang-Hebel): „OFF“, um die Lichter auszuschalten; Schalten Sie die Positionsanzeigeleuchte in Gang 1 ein; Mit dem „2. Gang“ kann zwischen Fern- und Abblendlicht umgeschaltet werden, bei einigen Modellen werden die Rücklichter synchron mit dem Einschalten der Scheinwerfer eingeschaltet.

Integration von Gas und Bremse

Unterhalb des integrierten Gashebels auf der rechten Seite ist ein Vorderradbremshebel verbaut. Beim Einklemmen steuert das hydraulische Scheibenbremssystem präzise die Vorderradbremsung und löst gleichzeitig das Aufleuchten des Bremslichts aus, das umgehend ein Bremssignal an das hintere Fahrzeug sendet.

Produktparameter:

Installationstipps von Max Trading:

1. Trennen Sie vor der Installation die Stromversorgung des Motorrads, um einen Kurzschluss und ein Durchbrennen der Sicherung zu vermeiden. Achten Sie besonders darauf, dass die Schalteranschlüsse bei eingeschaltetem Gerät nicht ein- oder ausgeschaltet werden.

2. Überprüfen Sie das Modell des Motorradlenkerschalters, stellen Sie sicher, dass der Schalter zum Modell passt, und prüfen Sie, ob die Schalterknöpfe flexibel sind. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass keine Fehler vorliegen, bereiten Sie die entsprechenden Demontage- und Montagewerkzeuge vor: Es wird empfohlen, einen Schraubendreher mit Isolierhülse (um Kurzschlüsse zu verhindern), einen Drehmomentschlüssel (um eine Beschädigung des Lenkers oder des Schaltersockels durch übermäßiges Anziehen der Schrauben zu vermeiden) und eine Spitzzange (um den Kabelbaum zu organisieren) zu verwenden. Es ist verboten, zur gewaltsamen Demontage Werkzeuge unterschiedlicher Größe zu verwenden.

Machen Sie vor der Demontage des alten Schalters mit einem Mobiltelefon ein Foto der Kabelbaum-Anschlussposition (gekennzeichnet mit „Lenkung“, „Hupe“, „Licht“ und anderen Funktionsklemmen), um zu verhindern, dass Verkabelungsfehler zu Betriebsausfällen führen.

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